În cei 18 ani de când avem, din nou, parlament am văzut multe comisii de tot felul. Nu am văzut nici măcar una care să producă ceva palpabil, vreu rezultat notabil. Aşa că nici de la comiţia care o „anchetează” pe madam Ridzi nu am mari aşteptări. Dar ţircusul la care asistăm bate orice încăierare de la mahala.
N-am priceput a cui a fost ideea tâmpită de a o numi pe duduca aceea preşedinte al comisiei. Deja de acolo era limpede cât de serioasă va fi ancheta şi la ce rezultate ne putem aştepta. În epoca EBA chiar se ajunge uşor parlamentar. Rezumăm: madam Ridzi merge la instructaj la Boc şi de acolo la comisie; la comisie, Boureanu şi cu duduia (scuzaţi lapsusul, nu i-am reţinut numele) care prezidează comisia se trag de bretoane; i se dă cuvântul lu’ Ridzi; Băsescu are de făcut comunicări importante pentru ţară aşa că se întrerupe transmisia; Ridzi îi zice cu sârg: de vină sunt salariaţii, ea e curată, vrea audit să se vadă dacă ăi de câştigară licitaţia sunt neamuri cu ea etc.; Băsescu e la ministerul transporturilor, iar se întrerupe transmisia; Ridzi o să trimită documentele… poate vineri, poate luni, poate…
Pe bune? Da’ pe bune?
E limpede ca e groasă. Aşa se explică nevoia Bocului de a o prelucra pe Ridzi, ca şi nevoia Băsescului de a da cu petarde pentru a acoperi pseudo-audierile. Şi e limpede că madam Ridzi e veriga slabă şi gata să clacheze. De aici şi spaima stăpânului. Madam Ridzi vrea audit, executat de o firmă internaţională. Face precizarea că va plăti auditul din punga ei. Audit într-un minister plătit din bani privaţi? Plătim şi noi aun audit la Cotroceni? Oricum diversiunea e imbecilă. Nimeni nu a sugerat că Ridzi a băgat banii în buzunarele sale ori ale neamurilor, ci în campania ebăi. Şi tocmai aia e problema care îngrijorează portocaliul.
Cât despre întrebarea lui Băsescu, la Ministerul Transporturilor: Căşunene, nu-i aşa că n-am ciordit împreună? … Gata, Căşuneanu a zis că nu, deci m-a convins. Despre licenţele de transport obţinute de Căşuneanu prin bunăvoinţa lui Băsescu nu mai vorbim. Nici despre asfaltul tocat de fostul primar al capitalei. Iar Luxtenul oricum nu e al lui Căşuneanu.
Echipa de diversiuni s-a zorit să mute dosarul la DNA, la ţuluşii Cotroceniului. Unde lucrurile pot fi iute şi fără cusur îngropate. Nu e nevoie de suspendare, ca în cazul Atanasiu, se rezolvă repede. Parlamentul voia să facă o cercetare serioasă, dar alcătuieşte o comisie aiurea şi o dă pe mâna unei dudui care socoteşte că asta e o ocazie de PR şi etalarea de coafuri. Iar Băsescu se întâlneşte la Ministerul Transporturilor cu viitorii cotizanţi la campania electorală. Asta e treaba.
Doamne, şi câte speranţe aveam de la audierea asta!
Dacă presa nu poate face nimic, atunci nimeni nu va putea. Dacă nu o dăm şi pe EBĂ pe mâna procurorilor, nu am făcut nimic.
Din păcate, cei care au votat-o îi acoperă acum urmele, iar pionii din jurul ei vor fi sacrificaţi.
Boss,o cheama Domnisorica.Boureanu mai are de invatat pana la tiganca imputita si pasarica.In rest,circ pe neputinta noastra.
Prietene, cei doi, alături de Ridzi, Eba … reprezintă noua generaţie în politica românească.
Privim plini de speranţă spre viitor, nu, maestre? Din oglinda retrovizoare…
Deci…cand plecam,boss?
Prietene, nu vorba doar de licenţe de transport. E vorba şi de fier vechi din vagoane şi locomotive. Şi de prafuri pentru îngheţată, aduse de Căşuneanu cu preţuri cu mult sub preţul de fabricaţie. Numai cine nu vrea, nu află despre relaţiile ăstora doi.
Dragii mei crestini , ce se intampla in parohia numitaRomania(inca),ar fi foarte distractiv, daca nu ar tragic prin urmarile nefaste devastatoare si inca nebanuite.Altadata o comunitate se baza mult pe -sfatul batranilor- acum avem -sfatul copiilor-.Dumnezeu, stie de ce.Vai de mama noastra!
nu-i bine preacinstite .era vorba de sfatul capiilor….pai nu?
spedy/04/07/3009